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鋼管價(jià)格網(wǎng)提供的如果各機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)，很好確定。但對(duì)于集體傳動(dòng)，我們只能線性逼近。以上求法是一種理想求法，雖然主迭加電機(jī)相對(duì)一套的增加4臺(tái)，相對(duì)減少了這一困難。但一般仍不可能求出合乎每一機(jī)架理論轉(zhuǎn)速的電機(jī)轉(zhuǎn)速。在實(shí)際生產(chǎn)中，根據(jù)實(shí)際情況，必須進(jìn)行迭加電機(jī)的上下調(diào)速，范圍不宜過(guò)大。當(dāng)所有的工藝參數(shù)求出后，我們還有必要對(duì)軋制力進(jìn)行校核。
求出鋼管壁厚后，我們就可以計(jì)算軋制壓力，并能校核孔型設(shè)計(jì)及減徑率的設(shè)定。這一切都必須能從理論上掌握一套精確壁厚的算法，目前對(duì)于單獨(dú)的電機(jī)傳動(dòng)，有很多文獻(xiàn)介紹。但對(duì)于集體差速傳動(dòng)相對(duì)介紹很少。
