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國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，晉煤外運的主要通道——大秦鐵路26日年運輸量突破4億噸，不僅創(chuàng)造了我國鐵路重載運輸?shù)钠孥E，更擴容了我國西煤東運的大動脈，為中國經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供了新的強勁助力。
隨著一聲長鳴，從山西大同湖東站出發(fā)的77037次2萬噸重載貨物列車經(jīng)過6個多小時行使，抵達秦皇島市秦東站，這標志著大秦鐵路年運輸量突破4億噸的目標順利實現(xiàn)。
從2005年的2億噸，到今年的4億噸，“十一五”期間大秦鐵路以平均每年增加5000萬噸運量的速度，不斷刷新鐵路貨運世界紀錄。太原鐵路局黨委副書記楊月江：
楊月江：我們增開了兩萬噸列車的比例，在山西、陜西，增加了兩萬噸、一萬噸的裝車點，我們還跟煤礦方，東邊和港務局，合署辦公，提高調度、指揮的質量和水平。另外，我們采用了先進的技術，引進了和諧一、和諧二，使運輸我們每天的量，有了大幅度增加。
大秦鐵路承擔著全國300多家發(fā)電廠、10大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)、民用、出口用煤的運輸任務，輻射到華東、華南沿海和沿江內陸26個省區(qū)市的33個裝卸煤碼頭。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為，運量翻四番，相當再造四條大秦線，對保障國家能源安全等將起到重要作用。
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